{"id":1123,"date":"2025-02-23T18:01:07","date_gmt":"2025-02-23T18:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/02\/23\/9-de-cada-10-coches-nuevos-son-electricos\/"},"modified":"2025-02-23T18:01:07","modified_gmt":"2025-02-23T18:01:07","slug":"9-de-cada-10-coches-nuevos-son-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/02\/23\/9-de-cada-10-coches-nuevos-son-electricos\/","title":{"rendered":"9 de cada 10 coches nuevos son el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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16 enero 2025 <\/p>\n

Casi el 90% de los coches nuevos vendidos en Noruega durante 2024 fueron el\u00e9ctricos, el porcentaje m\u00e1s alto de ventas de este tipo de veh\u00edculos en todo el mundo, seg\u00fan datos oficiales del\u00a0Consejo de Informaci\u00f3n del Tr\u00e1fico Vial de Noruega<\/a>\u00a0(OFV en sus siglas en noruego).<\/p>\n

En total, Noruega ha matriculado cerca de 129.000 turismos durante el a\u00f1o pasado, de los que 114.406 (88,9%) son de emisiones cero, seg\u00fan datos del propio organismo.\u00a0<\/p>\n

\u00abEsto es hist\u00f3rico. La electrificaci\u00f3n del parque de autom\u00f3viles de pasajeros avanza a un ritmo elevado y Noruega est\u00e1 dando pasos r\u00e1pidos para convertirse en el primer pa\u00eds del mundo con una poblaci\u00f3n de autom\u00f3viles de pasajeros dominada por coches el\u00e9ctricos\u00bb<\/em>, ha afirmado el director del OFV, \u00d8yvind Solberg Thorsen.<\/p>\n

Efectivamente, por primera vez en su historia, el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos en el parque m\u00f3vil noruego super\u00f3 al de gasolina en su historia en septiembre pasado:\u00a0de los 2,8 millones de veh\u00edculos que circulan en el pa\u00eds escandinavo, 754.303 son el\u00e9ctricos y 753.905 de gasolina. Los coches con motores di\u00e9sel siguen siendo los m\u00e1s numerosos en el pa\u00eds con cerca de un mill\u00f3n de turismos matriculados.\u00a0\u00a0<\/p>\n

La transici\u00f3n al coche de bater\u00edas en Noruega comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de los noventa con la adopci\u00f3n de medidas favorables para la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como la supresi\u00f3n de impuestos (de importaci\u00f3n y compra), autopistas de peaje y aparcamientos municipales gratuitos o la supresi\u00f3n del IVA en 2001, que autom\u00e1ticamente redujo su precio respecto a los de gasolina o gasoil en un 25%.\u00a0<\/p>\n

1,6 millones de coches ‘gasolina’<\/strong><\/p>\n

En 2004 circulaban en Noruega m\u00e1s de 1,6 millones de coches de gasolina<\/a>, unos 230.000 di\u00e9sel y s\u00f3lo 1.000 el\u00e9ctricos. Desde entonces, durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os, m\u00e1s de un mill\u00f3n de coches de gasolina han desaparecido del parque automovil\u00edstico noruego, sustituidos en gran medida por coches el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n

Un cambio que las autoridades noruegas esperan repetir durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os con los coches di\u00e9sel, cuyo n\u00famero ya se ha reducido en casi 300.00 desde 2017.\u00a0<\/p>\n

\u00abEs absolutamente crucial mantener incentivos p\u00fablicos que proporcionen beneficios para la compra de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos si el Gobierno y el Storting <\/em>(Parlamento noruego) quieren lograr el objetivo que se han fijado\u00bb<\/em>, indica \u00d8yvind Solberg Thorsen.<\/p>\n

Un estudio sobre el coste de adquirir y mantener un coche el\u00e9ctrico<\/a> en Noruega, elaborado por el Instituto de Econom\u00eda del Transporte de Oslo, concluye que un coche de bater\u00eda es m\u00e1s econ\u00f3mico que un coche de gasolina de tres a\u00f1os y la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica para los propietarios de m\u00e1s de un veh\u00edculo desde 2012, el a\u00f1o en que se mantuvieron en vigor los incentivos.<\/p>\n

\u00abTan importantes como los incentivos han sido los desincentivos\u201d, <\/em>pues \u201ccomprar un veh\u00edculo contaminante en Noruega es realmente caro, el coche el\u00e9ctrico es la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica\u201d, <\/em>ha explicado Christina Bu, secretaria general de la Asociaci\u00f3n Noruega de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (Norsk elbilforening), en declaraciones al diario El Pa\u00eds.<\/p>\n

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