{"id":13340,"date":"2025-06-24T11:07:54","date_gmt":"2025-06-24T11:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/06\/24\/premio-a-noruega-por-ser-el-pais-mas-seguro\/"},"modified":"2025-06-24T11:07:54","modified_gmt":"2025-06-24T11:07:54","slug":"premio-a-noruega-por-ser-el-pais-mas-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/06\/24\/premio-a-noruega-por-ser-el-pais-mas-seguro\/","title":{"rendered":"Premio a Noruega por ser el pa\u00eds m\u00e1s seguro"},"content":{"rendered":"
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24 junio 2025 <\/p>\n

El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC por sus siglas en ingl\u00e9s) ha concedido a Noruega el Premio al \u00cdndice de Rendimiento de la Seguridad Vial 2025 en reconocimiento al compromiso del pa\u00eds n\u00f3rdico con la seguridad vial y el \u00e9xito obtenido en la reducci\u00f3n de las muertes en carretera. Gracias a sus cifras de siniestralidad Noruega sigue siendo el pa\u00eds m\u00e1s seguro de Europa para los usuarios de la v\u00eda, con s\u00f3lo 16 muertes en carretera por mill\u00f3n de habitantes en 2024, la tasa m\u00e1s baja entre los 32 pa\u00edses supervisados por el programa PIN del ETSC.<\/p>\n

Con este galard\u00f3n la organizaci\u00f3n europea reconoce el buen hacer de las estrategias puestas en marcha desde hace a\u00f1os por el gobierno noruego y sus buenos resultados. Entre ellas destacan:<\/p>\n

– El Plan Nacional de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial 2022-2025 \u00abHacia la Visi\u00f3n Cero\u00bb, que incluye 179 medidas concretas en 15 \u00e1reas prioritarias y tiene como objetivo conseguir las cero muertes en carretera de cara al a\u00f1o 2050.<\/p>\n

– El programa de investigaci\u00f3n BEST, destinado a formular pol\u00edticas de seguridad vial basadas en datos emp\u00edricos y que eval\u00faa desde ese prisma tanto las intervenciones ya existentes como las de pr\u00f3xima aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

– Las reformas legislativas, como la enmienda de la Ley de Tr\u00e1fico producida en 2020, gracias a la cual se exige desde ese a\u00f1o la investigaci\u00f3n en profundidad de todos los siniestros viales con v\u00edctimas mortales y convierte en obligatorias las autopsias de esas v\u00edctimas para poder as\u00ed recabar datos que apoyen el an\u00e1lisis de los accidentes.<\/p>\n

– Las reformas de seguridad centradas en los j\u00f3venes, que incluyen una formaci\u00f3n m\u00e1s estricta de los conductores de menor edad, un sistema de doble sanci\u00f3n por puntos para los noveles y campa\u00f1as de comunicaci\u00f3n orientadas espec\u00edficamente al p\u00fablico m\u00e1s joven, lo que ha conducido a una reducci\u00f3n de las muertes en carretera de estos usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n

– El programa Heart Zones (Zonas Coraz\u00f3n), que garantiza \u00e1reas cerradas al tr\u00e1fico alrededor de los colegios, y el sistema de certificaci\u00f3n Traffic Safe Municipalities (Municipios Seguros para el Tr\u00e1fico), que fomenta el liderazgo comunitario en materia de seguridad vial.<\/p>\n

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