{"id":30863,"date":"2026-03-23T23:00:27","date_gmt":"2026-03-23T23:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/03\/23\/los-cuerpos-de-bomberos-europeos-confian-en-allison-transmission-para-responder-a-las-nuevas-exigencias-operativas\/"},"modified":"2026-03-23T23:00:27","modified_gmt":"2026-03-23T23:00:27","slug":"los-cuerpos-de-bomberos-europeos-confian-en-allison-transmission-para-responder-a-las-nuevas-exigencias-operativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/03\/23\/los-cuerpos-de-bomberos-europeos-confian-en-allison-transmission-para-responder-a-las-nuevas-exigencias-operativas\/","title":{"rendered":"LOS CUERPOS DE BOMBEROS EUROPEOS CONF\u00cdAN EN ALLISON TRANSMISSION PARA RESPONDER A LAS NUEVAS EXIGENCIAS OPERATIVAS"},"content":{"rendered":"
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La evoluci\u00f3n de las misiones de los servicios de bomberos est\u00e1 elevando las exigencias t\u00e9cnicas de sus veh\u00edculos. Factores como la necesidad de una respuesta inmediata, la fiabilidad y el control del veh\u00edculo operativa sit\u00faan a la transmisi\u00f3n como un elemento clave. La experiencia de distintos cuerpos de bomberos as\u00ed lo confirma.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>MADRID, ESPA\u00d1A, 26 de febrero de 2026 <\/strong>\u2014 Los servicios de bomberos y emergencias operan hoy en un escenario marcado por la creciente complejidad de las intervenciones, la expansi\u00f3n de las \u00e1reas urbanas, el aumento del tr\u00e1fico y la presi\u00f3n constante por reducir al m\u00ednimo los tiempos de respuesta. Todo ello est\u00e1 redefiniendo los criterios t\u00e9cnicos con los que se dise\u00f1an y seleccionan los veh\u00edculos de emergencia. En este contexto, factores como una r\u00e1pida aceleraci\u00f3n desde parado, la maniobrabilidad en entornos urbanos complejos, el control del veh\u00edculo a altas velocidades y la fiabilidad en ciclos de trabajo severos adquieren un peso decisivo en la operatividad diaria de los cuerpos de bomberos.<\/p>\n

Un perfil de misi\u00f3n cada vez m\u00e1s exigente<\/strong><\/p>\n

La actividad de los servicios de bomberos ya no se limita a la extinci\u00f3n de incendios. Una parte creciente de las intervenciones est\u00e1 relacionada con rescates en accidentes de tr\u00e1fico, inundaciones, fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos, operaciones de b\u00fasqueda y salvamento o actuaciones preventivas en entornos industriales y urbanos densamente poblados.<\/p>\n

Desde el punto de vista t\u00e9cnico, estas misiones exigen desplazamientos r\u00e1pidos y conducci\u00f3n bajo presi\u00f3n. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos de bomberos trabajan en ciclos de trabajo severos, caracterizados por arranques y paradas constantes, variaciones bruscas de carga y, en muchos casos, un funcionamiento prolongado a ralent\u00ed combinado con demandas elevadas de par.<\/p>\n

Transmisiones completamente autom\u00e1ticas: continuidad de potencia y control<\/strong><\/p>\n

En las aplicaciones de bomberos y emergencias, la transmisi\u00f3n desempe\u00f1a un papel clave. De su comportamiento dependen aspectos cr\u00edticos como la capacidad de aceleraci\u00f3n, la continuidad de la entrega de potencia, el control del veh\u00edculo y la protecci\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica.<\/p>\n

En este contexto, las transmisiones completamente autom\u00e1ticas con convertidor de par ofrecen ventajas t\u00e9cnicas frente a transmisiones manuales o automatizadas (AMT). Esto se debe a que garantizan una entrega continua de potencia a las ruedas, sin interrupciones durante los cambios de marcha.<\/p>\n

Seg\u00fan Thomas Huber, Chief Fire Officer del cuerpo de bomberos profesionales de Viena<\/strong>, la continuidad de potencia de Allison se traduce en \u201cuna excelente tracci\u00f3n y una aceleraci\u00f3n r\u00e1pida, algo crucial en el tr\u00e1fico urbano cuando el tiempo de respuesta es determinante\u201d. Adem\u00e1s, \u201cuna transmisi\u00f3n completamente autom\u00e1tica facilita enormemente el trabajo de los servicios de emergencia, ya que el conductor puede confiar en el rendimiento del veh\u00edculo y mantenerlo bajo control en todo momento\u201d.<\/p>\n

Ciclos severos, fiabilidad y protecci\u00f3n mec\u00e1nica<\/strong><\/p>\n

Los ciclos de trabajo severos a los que se someten los veh\u00edculos de bomberos generan elevadas solicitaciones mec\u00e1nicas sobre la cadena cinem\u00e1tica. En este sentido, las cajas de cambio completamente autom\u00e1ticas aportan una ventaja t\u00e9cnica adicional al actuar como elemento amortiguador frente a picos de carga.<\/p>\n

El convertidor de par absorbe las variaciones bruscas de esfuerzo y reduce el estr\u00e9s sobre componentes cr\u00edticos como ejes, diferenciales y transmisiones secundarias. Esto se traduce en una mayor fiabilidad a largo plazo y en una reducci\u00f3n del riesgo de aver\u00edas. Esta robustez es especialmente valorada en aplicaciones de emergencia. Helmut Sonnendorfer, responsable de servicio t\u00e9cnico vinculado a flotas de bomberos en Austria<\/strong>, lo resume de forma clara: \u201cDesde que los primeros veh\u00edculos de bomberos con transmisiones Allison entraron en servicio, apenas hemos tenido incidencias y no recuerdo ni un solo fallo grave de transmisi\u00f3n. Simplemente funcionan\u201d.<\/p>\n

Cambio de paradigma: de manuales y AMT a transmisiones completamente autom\u00e1ticas<\/strong><\/p>\n

Desde una perspectiva formativa y t\u00e9cnica, el sector est\u00e1 evolucionando hacia soluciones que reduzcan la carga del conductor y mejoren el control del veh\u00edculo.<\/p>\n

En Alemania, la escuela estatal de bomberos de Baden-W\u00fcrttemberg ha observado un cambio claro en las preferencias tecnol\u00f3gicas. \u201cla tendencia se est\u00e1 alejando de las transmisiones manuales, y recomendamos claramente transmisiones autom\u00e1ticas para los veh\u00edculos de bomberos\u201d. Este cambio responde a razones operativas y de seguridad, m\u00e1s all\u00e1 de criterios de confort afirma Kersten Wachter, responsable t\u00e9cnico de la escuela estatal de formaci\u00f3n de Baden-W\u00fcrttemberg.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, no todas las transmisiones autom\u00e1ticas ofrecen el mismo nivel de apoyo al conductor. Como se\u00f1ala Trond Johansen, Director Comercial de Allison Transmission para Europa<\/strong>, \u201cuna transmisi\u00f3n completamente autom\u00e1tica, con una estrategia de cambio calibrada para veh\u00edculos de emergencia, reduce de forma significativa la carga del conductor. Una transmisi\u00f3n manual automatizada no proporciona el mismo nivel de apoyo\u201d.<\/p>\n

Seguridad activa: el valor del retarder hidr\u00e1ulico<\/strong><\/p>\n

En la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de emergencia, la capacidad de aceleraci\u00f3n y de frenado son esenciales para el control del veh\u00edculo.<\/p>\n

Las transmisiones completamente autom\u00e1ticas equipadas con retarder hidr\u00e1ulico integrado proporcionan un sistema de frenado auxiliar eficaz, independiente de los frenos de servicio. Este sistema permite un cambio suave de marchas y controlar la velocidad del veh\u00edculo en descensos prolongados y durante aproximaciones a alta velocidad. Adem\u00e1s, reduce la fatiga t\u00e9rmica del sistema de frenado principal y mejorando la estabilidad del conjunto.<\/p>\n

Evidencia en campo en Bursa (Turqu\u00eda)<\/strong><\/p>\n

Estas consideraciones t\u00e9cnicas se reflejan tambi\u00e9n en decisiones reales de flotas. Un ejemplo reciente es el del cuerpo de bomberos de la ciudad de Bursa, en Turqu\u00eda, una gran \u00e1rea urbana con m\u00e1s de 3,2 millones de habitantes y una elevada densidad de tr\u00e1fico e industria que ha reforzado su flota con diez nuevos veh\u00edculos Mercedes-Benz Atego equipados con transmisiones completamente autom\u00e1ticas de Allison. Tal y como explica Canalp Berkdemir, jefe del Departamento de Bomberos de la Municipalidad Metropolitana de Bursa<\/strong>, \u201ctras la experiencia positiva con los veh\u00edculos equipados con transmisiones completamente autom\u00e1ticas Allison, decidimos continuar invirtiendo en esta tecnolog\u00eda por su facilidad de conducci\u00f3n, su baja tasa de fallos y su elevada eficiencia operativa\u201d.<\/p>\n

Lecciones aplicables al contexto espa\u00f1ol<\/strong><\/p>\n

Las condiciones operativas que afrontan muchos servicios de bomberos en Espa\u00f1a presentan claros paralelismos con estos escenarios: tr\u00e1fico denso en grandes ciudades, cascos urbanos complejos, necesidad de respuesta r\u00e1pida y una creciente diversidad de misiones. En este contexto, la elecci\u00f3n de veh\u00edculos equipados con transmisiones completamente autom\u00e1ticas dise\u00f1adas espec\u00edficamente para aplicaciones de emergencia puede marcar una diferencia significativa en t\u00e9rminos de seguridad, eficacia operativa y disponibilidad de flota, respaldando las decisiones t\u00e9cnicas con experiencias reales de otros cuerpos de bomberos.<\/p>\n

Aplicaci\u00f3n en Espa\u00f1a: presencia en SICUR 2026<\/strong><\/p>\n

En el marco de SICUR 2026, varios carroceros espa\u00f1oles presentaron veh\u00edculos de emergencias equipados con transmisiones completamente autom\u00e1ticas Allison, reflejando esta tendencia hacia soluciones que priorizan fiabilidad, control y rendimiento operativo.<\/p>\n

Entre ellos destaca el Scania P460 4\u00d74<\/strong> con cabina doble y configurado como Bomba Rural Pesada (BRP). Destinado al Consorcio de Bomberos de Tenerife, esta bomba est\u00e1 equipada con una transmisi\u00f3n Allison de la Serie 4000TM<\/sup> con retardador integrado, lo que mejor la eficacia de frenado del veh\u00edculo. \u201cEn FENIKS valoramos especialmente la suavidad de conducci\u00f3n y la agilidad que la caja autom\u00e1tica Allison aporta al veh\u00edculo en situaciones de emergencia. Adem\u00e1s, su configuraci\u00f3n facilita la integraci\u00f3n de tomas de fuerza potentes, ubicadas en posiciones que favorecen el correcto funcionamiento de la bomba contraincendios.\u201d, explica Miguel \u00c1ngel Castillo, jefe de producto de la l\u00ednea de Contraincendios de FENIKS<\/strong>.<\/p>\n

En el stand de VEICAR se pudo ver otro Scania<\/strong>, esta vez el modelo P 420 B4x2NB<\/strong>, correspondiente a un suministro de 2 unidades urbanas (4\u00d72 B-1 y 4\u00d74 T-1) para Bomberos de Bilbao (Bilbao Suhiltzaileak). El veh\u00edculo expuesto equipaba una caja autom\u00e1tica Allison de la Serie 4000\u2122 con retardador y toma de fuerza Chelsea, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica integral y cabina doble de 6 plazas. La carrocer\u00eda VEICAR\/Jacinto incorpora una cisterna de 3.500 litros y una novedad mundial: una bomba Jacinto combinada de alta y baja presi\u00f3n (3000 l\/min a 10 bar y 400 l\/min a 40 bar) en acero inoxidable. \u201cEn VEICAR Allison es una apuesta segura. Lo que m\u00e1s valoramos de estas cajas autom\u00e1ticas es su fiabilidad, el dinamismo que aportan en la aceleraci\u00f3n para asegurar desplazamientos m\u00e1s \u00e1giles y la perfecta afinaci\u00f3n que se consigue con las bombas contraincendios que instalamos\u201d, explica Carlos Prieto-Puga Gonz\u00e1lez, Consejero Delegado de VEICAR<\/strong>.<\/p>\n

Acerca de Allison Transmission Holdings, Inc.<\/strong><\/p>\n

Allison Transmission Holdings, Inc. (NYSE: ALSN) (\u201cAllison\u201d) es l\u00edder global en soluciones de movilidad y trabajo para aplicaciones de alto rendimiento, dise\u00f1adas para responder a las necesidades del mundo industrial moderno. La compa\u00f1\u00eda opera a trav\u00e9s de dos unidades de negocio: Allison Transmission y Allison Off-Highway Drive & Motion Systems. Con sede en Indian\u00e1polis, Indiana (EE. UU.), Allison fabrica soluciones que ofrecen propuestas de valor l\u00edderes en la industria para sectores estrat\u00e9gicos como infraestructuras, miner\u00eda, energ\u00eda, agricultura, construcci\u00f3n, transporte y seguridad nacional.<\/p>\n

Durante m\u00e1s de 110 a\u00f1os, Allison ha sido reconocida como un socio fiable y de referencia en el sector, manteniendo en movimiento a industrias esenciales en m\u00e1s de 150 pa\u00edses en todo el mundo.<\/p>\n

Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.allisontransmission.com\u00a0<\/strong><\/p>\n

Contacto de prensa<\/strong><\/p>\n

Im\u00e1genes <\/strong><\/p>\n

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\u201cLa tendencia se est\u00e1 alejando de las transmisiones manuales, y recomendamos claramente transmisiones autom\u00e1ticas para los veh\u00edculos de bomberos\u201d, explica Kersten Wachter, responsable t\u00e9cnico de la escuela estatal de formaci\u00f3n de Baden-W\u00fcrttemberg<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a9Landesfeuerwehrschule \/Hans-Peter Safranek<\/p>\n

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El departamento de bomberos de Bursa ha reforzado su flota con diez nuevos veh\u00edculos Mercedes-Benz Atego equipados con Allison. \u201cTras la experiencia positiva con los veh\u00edculos equipados con Allison, decidimos continuar invirtiendo en esta tecnolog\u00eda por su facilidad de conducci\u00f3n, su baja tasa de fallos y su elevada eficiencia operativa\u201d afirma Canalp Berkdemir, jefe del Departamento de Bomberos de Bursa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a9 Rosenbauer<\/p>\n

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Seg\u00fan Thomas Huber, Chief Fire Officer del cuerpo de bomberos profesionales de Viena \u201cuna transmisi\u00f3n completamente autom\u00e1tica facilita enormemente el trabajo de los servicios de emergencia, ya que el conductor puede confiar en el rendimiento del veh\u00edculo y mantenerlo bajo control en todo momento\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a9 Allison Transmission<\/p>\n

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Allison Transmission organiz\u00f3 una presentaci\u00f3n a la prensa el primer d\u00eda de SICUR. \u201cUna transmisi\u00f3n completamente autom\u00e1tica, con una estrategia de cambio calibrada para veh\u00edculos de emergencia, reduce de forma significativa la carga del conductor. Una transmisi\u00f3n manual automatizada no proporciona el mismo nivel de apoyo\u201d, afirma Trond Johansen, Director Comercial de Allison Transmission para Europa<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a9 Allison Transmission<\/p>\n

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