{"id":35845,"date":"2026-06-13T17:46:12","date_gmt":"2026-06-13T17:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/06\/13\/corazones-pulmones-higados-la-ont-traslado-mas-de-1-000-organos-para-trasplante-por-via-aerea-en-2025\/"},"modified":"2026-06-13T17:46:12","modified_gmt":"2026-06-13T17:46:12","slug":"corazones-pulmones-higados-la-ont-traslado-mas-de-1-000-organos-para-trasplante-por-via-aerea-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/06\/13\/corazones-pulmones-higados-la-ont-traslado-mas-de-1-000-organos-para-trasplante-por-via-aerea-en-2025\/","title":{"rendered":"Corazones, pulmones, h\u00edgados&#8230; la ONT traslad\u00f3 m\u00e1s de 1.000 \u00f3rganos para trasplante por v\u00eda a\u00e9rea en 2025"},"content":{"rendered":"<div data-nosnippet=\"\" data-id=\"closeContentContainer\"><!--[--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text ft-helper-closenews\">Con una media diaria de <strong>8 donantes y 17 <\/strong><a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/sanidad\/20260513\/estudio-espanol-avala-madre-trasplante-corazon-complejo-posible-130181703\">trasplantes<\/a>, en Espa\u00f1a los operativos a\u00e9reos \u00abson una pieza fundamental para lograr cifras dif\u00edciles de igualar por cualquier otro pa\u00eds del mundo\u00bb. Lo dice la<strong> Organizaci\u00f3n Nacional de <\/strong><a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/temas\/trasplantes-39472\">Trasplantes<\/a> (ONT) que ha registrado <strong>1.000 operativos a\u00e9reos para trasplante en 2025<\/strong>, un nivel de actividad muy por encima de los realizados <strong>hace una d\u00e9cada en nuestro pa\u00eds<\/strong>. El n\u00famero de \u00f3rganos trasladados en avi\u00f3n tambi\u00e9n ha vuelto a superar el millar; tras el r\u00e9cord de 2024 (1.159), el a\u00f1o pasado se transportaron <strong>1.045 \u00f3rganos por v\u00eda a\u00e9rea. <\/strong><\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--roba ft-ad--robaNotext ft-helper-hide-md\" style=\"\"\/><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">A pesar del descenso, en l\u00ednea con la leve disminuci\u00f3n en el n\u00famero de trasplantes (-2%), la ONT destaca el crecimiento <strong>en el transporte de corazones<\/strong> (198) por avi\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os. Este dato est\u00e1 directamente relacionado con el incremento de la actividad de trasplante cardiaco (+12%) registrado en 2025, seg\u00fan el informe que ha publicado este organismo. <\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!----><!----><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--intext ft-helper-hide-md\"\/><!--]--><!--[--><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--intext  ft-helper-hide-xs\"\/><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><\/p>\n<h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Urgencia cero<\/h3>\n<p><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">El resto de \u00f3rganos <a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/sociedad\/20260501\/julio-velasco-coordinador-trasplantes-no-olvidare-sufrimiento-familias-pandemia-covid-dv-129565406\">que se transportaron por v\u00eda a\u00e9rea<\/a>, a menudo para el trasplante de pacientes en situaci\u00f3n de urgencia cero, <strong>fueron 276 h\u00edgados,<\/strong> 243 pulmones, 29 p\u00e1ncreas y los \u00f3rganos necesarios para la realizaci\u00f3n de 8 trasplantes multiviscerales. <strong>En lo que respecta al ri\u00f1\u00f3n<\/strong>, el \u00f3rgano m\u00e1s trasplantado, el a\u00f1o pasado se trasladaron 290 por v\u00eda a\u00e9rea. De estos, 138 (47%) se destinaron al trasplante de <strong>pacientes altamente sensibilizados<\/strong> (con grandes dificultades para trasplantarse por razones inmunol\u00f3gicas).<\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><\/p>\n<blockquote class=\"ft-mol-quote\" data-aida-quote=\"\">\n<h3 class=\"ft-mol-quote__text\">El traslado del \u00f3rgano con el equipo m\u00e9dico creci\u00f3 en 2025 con respecto al a\u00f1o anterior<\/h3>\n<p><!----><\/p><\/blockquote>\n<p><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Sobre la forma de transporte, <strong>el traslado del \u00f3rgano con el equipo m\u00e9dico<\/strong> creci\u00f3 en 2025 con respecto al a\u00f1o anterior. El pasado a\u00f1o, 561 (54%) \u00f3rganos fueron trasladados con el equipo m\u00e9dico responsable de su obtenci\u00f3n, mientras que 483 se transportaron<strong> custodiados por la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n<\/strong>, sin que ning\u00fan sanitario viajara con ellos. En el caso de los ri\u00f1ones, el traslado por v\u00eda a\u00e9rea siempre se realiza en vuelo regular, a cargo de la tripulaci\u00f3n, al ser un \u00f3rgano <strong>que resiste tiempos m\u00e1s prolongados de isquemia.<\/strong><\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--roba ft-ad--robaNotext ft-helper-hide-md\" style=\"\"\/><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">En 2025, <strong>los aeropuertos intervinieron en 2.389 ocasiones<\/strong> en los diferentes operativos realizados. De nuevo, el aeropuerto <strong>Madrid-Barajas<\/strong> fue el que mayor actividad registr\u00f3, con 516 intervenciones, lo que supone casi un 22% del total. El siguiente aeropuerto en n\u00famero de operativos fue el de <a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/lugares\/barcelona-1745486\">Barcelona<\/a>, con 399 intervenciones.<\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><\/p>\n<h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">42 operativos<\/h3>\n<p><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Para facilitar <a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/sanidad\/20260601\/exito-cordoba-primer-trasplante-corazon-130907739\">los operativos de trasplante<\/a>, el pasado a\u00f1o el equipo de coordinaci\u00f3n de la ONT solicit\u00f3 la <strong>prolongaci\u00f3n del horario de los aeropuertos<\/strong> en 143 ocasiones, una importante reducci\u00f3n con respecto a 2024 (279), debido a un mayor ajuste <strong>en las horas quir\u00fargicas<\/strong> de los procesos de donaci\u00f3n y trasplante, que se adelantaron el pasado a\u00f1o.<\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--intext ft-helper-hide-md\"\/><!--]--><!--[--><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--intext  ft-helper-hide-xs\"\/><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>Destaca el aeropuerto de <\/strong><a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/lugares\/sevilla-26653\"><strong>Sevilla<\/strong><\/a><strong>,<\/strong> que prolong\u00f3 su horario en 18 ocasiones, as\u00ed como el de C\u00f3rdoba, que lo hizo 16 veces, seguido de los aeropuertos de<strong> A Coru\u00f1a y Murcia<\/strong>, que lo prolongaron en 14 ocasiones. Adem\u00e1s, en 21 ocasiones se pidi\u00f3 la apertura extraordinaria de aeropuertos para el traslado de \u00f3rganos, una vez que estos hab\u00edan cerrado. Destaca la disponibilidad de los aeropuertos de<strong> Badajoz, Salamanca y Sevilla,<\/strong> a los que se solicit\u00f3 <strong>esa apertura extraordinaria<\/strong> hasta en cuatro ocasiones.<\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><\/p>\n<h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Aeropuertos extranjeros<\/h3>\n<p><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Por otra parte, a lo largo de 2025 se registraron 42 operativos organizados por la ONT, en los que fue necesaria la participaci\u00f3n de <strong>aeropuertos extranjeros<\/strong>. Los portugueses son los que intervinieron con mayor frecuencia. En concreto, <strong>el de Oporto lo hizo en 16 ocasiones,<\/strong> Faro en cinco y Lisboa en otras tres, todo ello en el contexto del acuerdo de colaboraci\u00f3n para el intercambio de \u00f3rganos que mantiene Espa\u00f1a <strong>con el pa\u00eds luso.<\/strong><\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!----><!----><!--]--><!----><!----><!----><\/p>\n<aside class=\"ft-ad ft-ad--roba ft-ad--robaNotext ft-helper-hide-md\" style=\"\"\/><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--[--><!----><!----><!--[--><\/p>\n<p class=\"ft-text\">En cuanto <a class=\"ft-link ft-link--decoration broken_link\" href=\"\/es\/sanidad\/20260601\/illa-inaugura-nueva-area-oncohematologia-vall-hebron-sanidad-puntera-universal-cohesiona-sociedad-130887207\">a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/a> implicadas en el traslado de \u00f3rganos en 2025, en 272 (27%) ocasiones se trat\u00f3 de compa\u00f1\u00edas comerciales y en 728 (73%) de compa\u00f1\u00edas privadas. Con el incremento de la actividad de <strong>donaci\u00f3n y trasplante de \u00f3rganos<\/strong> de los \u00faltimos a\u00f1os, esta colaboraci\u00f3n<strong> \u00abes imprescindible\u00bb<\/strong>, concluye la ONT.<\/p>\n<p><!--]--><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!----><!--[--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--[--><!----><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--]--><\/p>\n<p data-close=\"closedContent\" class=\"subscribeHideForDisplay\">Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/sanidad\/20260613\/corazones-pulmones-higados-ont-traslado-organos-trasplantes-via-aerea-131341164?utm_source=rss-noticias&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=sanidad\" class=\"broken_link\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con una media diaria de 8 donantes y 17 trasplantes, en Espa\u00f1a los operativos a\u00e9reos \u00abson una pieza<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-35845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376.png",1200,675,false],"thumbnail":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-300x169.png",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-768x432.png",640,360,true],"large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-1024x576.png",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376.png",1200,675,false],"2048x2048":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376.png",1200,675,false],"morenews-large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-825x575.png",825,575,true],"morenews-medium":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/wp-header-logo-376-590x410.png",590,410,true]},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/category\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","tag_info":"Noticias","comment_count":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}