{"id":40573,"date":"2026-08-26T13:47:30","date_gmt":"2026-08-26T13:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/08\/26\/un-pasaporte-medioambiental\/"},"modified":"2026-08-26T13:47:30","modified_gmt":"2026-08-26T13:47:30","slug":"un-pasaporte-medioambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/08\/26\/un-pasaporte-medioambiental\/","title":{"rendered":"Un pasaporte medioambiental"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"fecha\">25 agosto 2026 <\/p>\n<p>La contaminaci\u00f3n producida por el tr\u00e1fico contin\u00faa siendo un problema de salud en todo el mundo. Para combatirlo el pasado mes de marzo el Foro Mundial de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE), dentro de su Armonizaci\u00f3n de las Reglamentaciones sobre Veh\u00edculos, fij\u00f3 como pr\u00f3ximo objetivo en la Uni\u00f3n Europea garantizar el control de esa contaminaci\u00f3n durante todo el ciclo de vida \u00fatil de los veh\u00edculos. Una de las formas de conseguir ese objetivo es informar a los propietarios de la huella medioambiental de su veh\u00edculo, algo que se conseguir\u00e1 gracias a dos herramientas: el Sistema de Monitoreo a Bordo (OBM, por sus siglas en ingl\u00e9s) y el Pasaporte Ambiental del Veh\u00edculo (EVP).<\/p>\n<p>El OBM es un sistema integrado en los nuevos veh\u00edculos que supervisa de forma continua del rendimiento de las emisiones del mismo. Esta monitorizaci\u00f3n constante de las herramientas de diagn\u00f3stico y control de emisiones sirve para controlar mejor el rendimiento del autom\u00f3vil y detectar el deterioro de sus sistemas a lo largo del tiempo. Seg\u00fan la normativa aprobada en marzo, el OBM debe ser capaz de identificar fallos o degradaci\u00f3n en componentes clave, como los convertidores catal\u00edticos y filtros de part\u00edculas, y advertir al conductor de que se est\u00e1n produciendo esos fallos para que pueda corregirlos.<\/p>\n<p>Por su parte, el EVP recopila la informaci\u00f3n medioambiental de un veh\u00edculo concreto, datos que se obtienen tanto de su proceso de homologaci\u00f3n como de su uso en condiciones reales. As\u00ed, el pasaporte digital incluir\u00eda las cifras de homologaci\u00f3n sobre emisiones contaminantes y de CO\u2082 y tambi\u00e9n las generadas a lo largo de la vida \u00fatil del veh\u00edculo, basadas \u200b\u200ben el comportamiento real al volante y de la distancia recorrida. En el caso de los el\u00e9ctricos, el EVP tambi\u00e9n ofrece informaci\u00f3n sobre la electricidad que consume el veh\u00edculo durante operaciones que no implican conducci\u00f3n y la capacidad restante de la bater\u00eda tras su uso, un indicador clave del estado de la misma y un dato especialmente relevante en casos de reventa y compra de coches de ocasi\u00f3n o segunda mano.<\/p>\n<p>La normativa prev\u00e9 que toda esta informaci\u00f3n pueda consultarse mediante el escaneo de un c\u00f3digo QR situado en el propio veh\u00edculo o integrarse en los diferentes sistemas electr\u00f3nicos del mismo. El conductor no tendr\u00e1 que instalar una aplicaci\u00f3n ni crear una cuenta para acceder a estos datos: la intenci\u00f3n es que la consulta sea directa y sencilla.<\/p>\n<p>La primera fase de implantaci\u00f3n de este pasaporte medioambiental comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo 29 de noviembre, fecha a partir de la cual los modelos de nuevo lanzamiento que obtengan homologaci\u00f3n deber\u00e1n adaptarse a estos requisitos que fueron establecidos por la normativa Euro 7. Un a\u00f1o despu\u00e9s, el 29 de noviembre de 2027, la obligaci\u00f3n se extender\u00e1 a todos los veh\u00edculos nuevos matriculados dentro de la Uni\u00f3n Europea. Desde ese momento, ning\u00fan autom\u00f3vil afectado por la normativa podr\u00e1 comercializarse sin este pasaporte digital.  <br \/>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/revista.dgt.es\/es\/noticias\/internacional\/2026\/08AGOSTO\/0825-pasaporte-medioambiental-europeo.shtml\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 agosto 2026 La contaminaci\u00f3n producida por el tr\u00e1fico contin\u00faa siendo un problema de salud en todo el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-40573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",0,0,false],"thumbnail":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"medium":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"medium_large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"1536x1536":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"2048x2048":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"morenews-large":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false],"morenews-medium":["https:\/\/blogemergencias.es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/wp-header-logo-548.png",1,1,false]},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/category\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","tag_info":"Noticias","comment_count":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}