{"id":43713,"date":"2026-10-30T19:38:55","date_gmt":"2026-10-30T19:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/10\/30\/malos-resultados\/"},"modified":"2026-10-30T19:38:55","modified_gmt":"2026-10-30T19:38:55","slug":"malos-resultados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2026\/10\/30\/malos-resultados\/","title":{"rendered":"Malos resultados"},"content":{"rendered":"
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30 octubre 2026 <\/p>\n

Las carreteras australianas est\u00e1n sufriendo un 2026 tr\u00e1gico. Seg\u00fan las cifras del Centro Nacional de Datos sobre Seguridad Vial 1.334 personas han fallecido en las carreteras australianas en los 12 meses previos al 30 de septiembre de 2026, lo que supone un aumento del 0,2 % con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. Adem\u00e1s, destaca el n\u00famero de muertes de ciclistas que aument\u00f3 un 35 % en este periodo de tiempo.<\/p>\n

El \u00faltimo informe trimestral de la Asociaci\u00f3n Australiana del Autom\u00f3vil (AAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre seguridad vial se hace eco de estos malos resultados y advierte que a pesar de las mejoras en la tecnolog\u00eda de seguridad de los veh\u00edculos y el considerable gasto p\u00fablico en carreteras los datos son peores que nunca. De hecho, la reputaci\u00f3n internacional de Australia en materia de seguridad vial se ha deteriorado. Tras figurar entre los 10 pa\u00edses m\u00e1s seguros de la OCDE, ha ca\u00eddo hasta situarse en torno al puesto n\u00famero 20.<\/p>\n

La AAA tambi\u00e9n realiza un seguimiento de los cinco objetivos que componen la Estrategia Nacional de Seguridad Vial (NRSS) 2021-30 australiana. Dicha estrategia tiene como objetivo reducir las muertes en carretera en un 50 % y las lesiones graves en un 30 % para 2030, en comparaci\u00f3n con los valores de referencia, que son los promedios de muertes y lesiones graves en carretera producidos entre 2018 y 2020. Adem\u00e1s, para 2030 tambi\u00e9n se pretende lograr cero muertes de ni\u00f1os de siete a\u00f1os o menos; cero muertes en las zonas centrales de las ciudades; y cero muertes en todas las carreteras nacionales y en las carreteras de alta velocidad que cubren el 80 % del tr\u00e1fico en toda la red.<\/p>\n

Pero este organismo advierte que, hoy por hoy y de seguir con la tendencia actual, esas metas no se alcanzar\u00e1n. Para este organismo la diversidad de enfoques que adopta cada estado australiano y el hecho de que no haya un seguimiento y revisi\u00f3n de los resultados de dichas implementaciones dificulta conseguir un objetivo com\u00fan. Para esta organizaci\u00f3n este enfoque fragmentado y la escasa transparencia se han convertido en uno de los escollos para poner en pr\u00e1ctica pol\u00edticas de seguridad vial efectivas.
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