{"id":6282,"date":"2025-03-22T08:51:21","date_gmt":"2025-03-22T08:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/03\/22\/el-aeropuerto-de-heathrow-reabre-por-completo-tras-un-cierre-que-ha-afectado-a-mas-de-220-000-pasajeros\/"},"modified":"2025-03-22T08:51:21","modified_gmt":"2025-03-22T08:51:21","slug":"el-aeropuerto-de-heathrow-reabre-por-completo-tras-un-cierre-que-ha-afectado-a-mas-de-220-000-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogemergencias.es\/index.php\/2025\/03\/22\/el-aeropuerto-de-heathrow-reabre-por-completo-tras-un-cierre-que-ha-afectado-a-mas-de-220-000-pasajeros\/","title":{"rendered":"El aeropuerto de Heathrow reabre por completo tras un cierre que ha afectado a m\u00e1s de 220.000 pasajeros"},"content":{"rendered":"
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El aeropuerto de Heathrow ha anunciado a primera hora de este s\u00e1bado que reabre por completo y est\u00e1 en pleno funcionamiento <\/strong>tras un incendio durante la noche del jueves en una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica cercana<\/a>, que ha cortado el suministro de energ\u00eda. Se estima que unos 1.350 vuelos han sido cancelados o desviados a lo largo del d\u00eda \u2014679 llegadas y 678 salidas\u2014, lo que ha afectado a unos 220.000 pasajeros,<\/strong> seg\u00fan datos del servicio de seguimiento de vuelos Flightradar24. British Airways<\/strong> ha sido la aerol\u00ednea m\u00e1s afectada con 341 vuelos desviados o cancelados.<\/p>\n

En un mensaje publicado en su cuenta de X, el aeropuerto se disculpa por la incidencia y agradece a los viajeros su paciencia. Tambi\u00e9n advierte a quienes vayan a viajar que se pongan en contacto con sus aerol\u00edneas<\/strong> para confirmar los vuelos antes de desplazarse al aeropuerto.<\/p>\n

El caos a\u00e9reo ha comenzado en la madrugada del viernes. Al anunciarse la clausura, 120 vuelos operados por el aer\u00f3dromo ya se encontraban en el aire y tuvieron que ser desviados a otros aeropuertos<\/strong> de Londres, pero tambi\u00e9n de otras ciudades de Reino Unido, Irlanda e incluso a Espa\u00f1a, concretamente a Madrid y Barcelona.<\/p>\n

En el caso de Espa\u00f1a, hay decenas de vuelos afectados y, por el momento, 28 cancelados<\/strong>, tal como ha confirmado este viernes Aena, que recomienda a los pasajeros que consulten con sus respectivas aerol\u00edneas para conocer m\u00e1s detalles.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda de trenes Eurostar ha anunciado a su vez que ampliar\u00e1 su servicio de trenes<\/strong>, con dos nuevas rutas entre Londres y Par\u00eds este viernes, para apoyar a los viajeros afectados por el cierre del aeropuerto de Heathrow, tras un incendio en una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica cercana.<\/p>\n

Por su parte, el director ejecutivo de British Airways, Sean Doyle<\/strong>, ha declarado a la prensa que la situaci\u00f3n en el aeropuerto de Heathrow era \u00absin precedentes\u00bb y que no hab\u00eda presenciado un cierre de esa magnitud en muchos a\u00f1os.<\/p>\n

Heathrow es el quinto aeropuerto con m\u00e1s tr\u00e1fico en el mundo<\/strong>, contando vuelos nacionales e internacionales. En 2024, fue el segundo aeropuerto internacional m\u00e1s relevante, solo por detr\u00e1s de Dubai, seg\u00fan la firma de datos de viajes OAG. Solo el a\u00f1o pasado, por sus terminales pasaron m\u00e1s de 83,9 millones de pasajeros<\/p>\n

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Los bomberos descartan a priori<\/em> un sabotaje<\/h2>\n

El cuerpo de bomberos de Londres inform\u00f3 este viernes de que las causas del incendio en la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica cercana a Heathrow parecen no ser \u00absospechosas\u00bb, lo que descartar\u00eda a priori <\/em>un sabotaje.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 la brigada en un comunicado, la investigaci\u00f3n conjunta entre los bomberos y la Polic\u00eda Metropolitana de Londres (Met) para esclarecer el origen del incidente confirm\u00f3 que \u00abel fuego parece no ser sospechoso<\/strong>\u00bb y a\u00f1adi\u00f3 que las pesquisas se centran ahora en el equipamiento de distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica. <\/p>\n

Debido a la localizaci\u00f3n de la subestaci\u00f3n y el impacto del incidente sobre una \u00abinfraestructura nacional cr\u00edtica\u00bb como el aeropuerto de Heathrow, la unidad antiterrorista de la Polic\u00eda Metropolitana de Londres<\/strong> (Met) asumi\u00f3 la direcci\u00f3n de la investigaci\u00f3n del incendio, si bien indic\u00f3 que no exist\u00edan indicios que apuntasen a un sabotaje. <\/p>\n

El subcomisario del cuerpo de bomberos de Londres, Jonathan Smith, indic\u00f3 que antes de la medianoche del jueves recibieron 212 llamadas alertando de un incendio en la subestaci\u00f3n de alto voltaje de North Hayes, a 4 kil\u00f3metros del aeropuerto de Heathrow. \u00abEl fuego afect\u00f3 a un transformador con 25.000 litros de aceite refrigerante <\/strong>completamente en marcha. Esto gener\u00f3 un peligro importante debido a que el equipo de alta tensi\u00f3n a\u00fan estaba activo y a la naturaleza de un incendio alimentado por aceite\u00bb, describi\u00f3 Smith. <\/p>\n

Seg\u00fan la \u00faltima actualizaci\u00f3n de la LFB, aproximadamente el 5% del incendio permanece activo<\/strong> \u00aben puntos calientes aislados\u00bb y los bomberos permanecer\u00e1n en el lugar hasta que se resuelva por completo el incidente.<\/p>\n

Se trata de un \u00abevento sin precedentes\u00bb, de acuerdo con el ministro brit\u00e1nico de Energ\u00eda, Ed Miliband,<\/strong> en declaraciones este viernes a la BBC, donde ha afirmado que su Gobierno \u00abtendr\u00e1 que mirar con atenci\u00f3n\u00bb la \u00abresiliencia\u00bb de las infraestructuras clave del pa\u00eds. Miliband ha explicado que es \u00abdemasiado pronto para decir qu\u00e9 ha ocasionado\u00bb <\/strong>el fuego, que ha afectado a un generador de reserva, as\u00ed como a la subestaci\u00f3n. \u00abCon cualquier evento de este tipo, tendremos que comprender sus causas y aprender lecciones de ello\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n<\/div>\n

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Vuelve la electricidad en partes del aeropuerto<\/h2>\n

El incendio comenz\u00f3 en la noche del jueves y se ha desatado en la madrugada en una subestaci\u00f3n de Hayes, al oeste de la capital, que abastece a Heathrow <\/strong>y a decenas de miles de hogares y empresas en la zona, que se han quedado sin electricidad durante horas.<\/p>\n

Parte del suministro el\u00e9ctrico se ha restablecido ya en algunas zonas del aeropuerto, seg\u00fan la energ\u00e9tica brit\u00e1nica National Grid, que ha informado en una nota de una \u00absoluci\u00f3n provisional\u00bb.<\/p>\n

El suministro para m\u00e1s de 60.000 hogares <\/strong>ya se ha podido restablecer tambi\u00e9n, pero se desconoce cu\u00e1ndo volver\u00e1 por completo para el aeropuerto y para las 4.900 viviendas que contin\u00faan sin corriente, seg\u00fan ha informado el alcalde de Londres, Sadiq Khan, <\/strong>en una nota.<\/p>\n

\u00abS\u00e9 que esto ser\u00e1 muy frustrante para las miles de personas que pensaban viajar hoy hacia y desde Heathrow, para las familias que se han quedado sin electricidad y para los pasajeros que han visto interrumpidos sus viajes\u00bb, ha expresado el pol\u00edtico laborista.<\/p>\n

Por su parte, el consultor de YorkAviation LLP, James Ager,<\/strong> ha se\u00f1alado a EFE que el aeropuerto deber\u00eda ser autosuficiente en electricidad<\/strong>. Aunque cuenta con reservas, estas no son suficientes para mantener todas las operaciones de Heathrow durante mucho tiempo, seg\u00fan sus afirmaciones.<\/p>\n

El director ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldbye<\/strong>, ha declarado que ciertas contingencias a menudo no son suficientes para proteger el aeropuerto al 100%, y ha reconocido que el suministro el\u00e9ctrico es un punto d\u00e9bil de la entidad.<\/p>\n

Debido al fuego, m\u00e1s de 150 personas tuvieron que ser evacuadas de las propiedades de los alrededores. <\/strong>No obstante, el Servicio de Ambulancias de Londres ha confirmado que no hay v\u00edctimas ni se ha tenido que atender a ninguna persona por heridas, intoxicaciones por el humo, etc.<\/p>\n<\/div>\n

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El fuego ya est\u00e1 controlado<\/h2>\n

Seg\u00fan la Brigada de Incendios de Londres (LFB), el incendio ya ha sido controlado<\/strong>. En un comunicado, el comisionado adjunto de LFB, Pat Goulbourn, ha afirmado que \u00abel incendio se ha contenido con \u00e9xito y se ha evitado que se propague\u00bb y ha a\u00f1adido que los bomberos continuar\u00e1n en la zona afectada a lo largo de la jornada <\/strong>para sofocar del todo las llamas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se ha delimitado un cord\u00f3n de seguridad de 200 metros como medida de precauci\u00f3n y se ha recomendado a los vecinos de esa zona que mantengan las puertas y las ventanas de sus hogares cerradas ante \u00abla significativa cantidad de humo\u00bb generada<\/strong>.<\/p>\n

De momento, la red el\u00e9ctrica nacional del Reino Unido ha informado que la subestaci\u00f3n de North Hyde, en el oeste de Londres, se ha reconfigurado para restablecer el suministro el\u00e9ctrico a las zonas del aeropuerto de Heathrow conectadas a ella de forma provisional<\/strong>.<\/p>\n

\u00abLa red se ha reconfigurado para restablecer el suministro a todos los clientes afectados, incluyendo la capacidad de reabastecer las zonas del aeropuerto de Heathrow conectadas a North Hyde\u00bb, ha declarado un portavoz de la red el\u00e9ctrica nacional.<\/p>\n<\/div>\n

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No acudir al aeropuerto \u00abbajo ninguna circunstancia\u00bb<\/h2>\n

\u00abPara garantizar la seguridad de nuestros pasajeros y compa\u00f1eros, Heathrow permanecer\u00e1 cerrado hasta las 23:59 del 21 de marzo\u00bb, ha declarado el aer\u00f3dromo en una publicaci\u00f3n en X, en la que tambi\u00e9n han pedido a los pasajeros que no se desplacen hasta all\u00ed \u00abbajo ninguna circunstancia\u00bb<\/strong> hasta que se reanude la actividad.<\/p>\n

Aunque se han cortado carreteras y se han suspendido las paradas de tren en la terminal, algunos viajeros afectados han intentado acercarse igualmente. <\/p>\n<\/div>\n

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La IATA, muy critica: \u00abOtro caso m\u00e1s en el que Heathrow decepciona\u00bb <\/h2>\n

La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/strong> (IATA) se ha mostrado especialmente cr\u00edtica por el caos originado en Londres. \u00abOtro caso m\u00e1s en el que Heathrow decepciona tanto a los viajeros como a las aerol\u00edneas\u00bb, ha apuntado la entidad, que representa a m\u00e1s de 260 aerol\u00edneas de todo el mundo.<\/p>\n

La IATA ha planteado que si Heathrow depende \u00fanicamente de una fuente de energ\u00eda, es responsable de lo ocurrido: \u00abSi ese es el caso, como parece serlo, entonces se trata de un claro fallo de planificaci\u00f3n<\/strong> por parte del aeropuerto\u00bb, ha apuntado, para entrar seguidamente en el debate sobre qui\u00e9n deber\u00e1 indemnizar a los pasajeros afectados.<\/p>\n

\u00abDebemos encontrar una distribuci\u00f3n m\u00e1s justa de los costos de atenci\u00f3n a los pasajeros, en lugar de que solo las aerol\u00edneas se hagan cargo cuando la infraestructura falla\u00bb, ha afirmado el director general de la asociaci\u00f3n, Willie Walsh<\/strong>, quien considera que solo as\u00ed Heathrow encontrar\u00e1 incentivos para mejorar sus carencias-<\/p>\n

El cierre se produce menos de un a\u00f1o despu\u00e9s de que Heathrow declarara a la IATA en un comunicado que era \u00abl\u00edder en resiliencia de aeropuertos<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

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\t\tPau Mar\u00ed (controlador a\u00e9reo), sobre el cierre del aeropuerto de Heathrow: \u00abPuede tardar cuatro o cinco d\u00edas en volver a operar normal\u00bb<\/span><\/span>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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\u00abPuede tardar cuatro o cinco d\u00edas en volver a operar normal\u00bb<\/h2>\n

Pau Mar\u00ed, controlador a\u00e9reo, ha advertido en una entrevista en La Hora de la 1 de TVE de que \u00abva a ser muy dif\u00edcil recuperar la normalidad\u00bb<\/strong> en el aeropuerto de Heathrow en Londres y ha pronosticado que se pueden tardar \u00abentre cuatro o cinco d\u00edas\u00bb en volver a operar de forma habitual.<\/p>\n

\u00abLa afectaci\u00f3n es muy importante (…) depender\u00e1 de las compa\u00f1\u00edas<\/strong>, de c\u00f3mo ha afectado a su operativa diaria y c\u00f3mo van a ser capaces de recuperar la afectaci\u00f3n\u00bb, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

Seg\u00fan Mar\u00ed, en una situaci\u00f3n de este tipo, \u00abhay que aplicar medidas de control de afluencia para equilibrar la demanda a la nueva capacidad de la infraestructura<\/strong>\u00ab, mientras que si el cierre coincide con vuelos en el aire \u00abhay un trabajo constante de comunicaci\u00f3n entre los controladores con las tripulaciones y los pilotos deciden, hablando con el departamento de operaciones de la compa\u00f1\u00eda, qu\u00e9 es lo que quieren hacer\u00bb.<\/p>\n

En este caso, ha recalcado, hay dos opciones: o desviarse a un aeropuerto alternativo (como en este caso) o esperar si la situaci\u00f3n mejore y puedan aterrizar en el aeropuerto destino. La \u00faltima vez que los aeropuertos europeos experimentaron una interrupci\u00f3n a tan gran escala fue la nube de ceniza islandesa de 2010, que dej\u00f3 en tierra unos 100.000 vuelos<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

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